Ciclo webinar | Infraestructura Sostenible en la Amazonía

Este ciclo tiene como objetivo, promover el diálogo sobre propuestas y herramientas que enrumben a nuestro país hacia una infraestructura de transporte sostenible en la Amazonía, en el desafiante contexto actual de la reactivación económica.

Sesiones:

• 17 de noviembre

Infraestructura en un contexto de crisis climática: Una propuesta NDC para reducir impactos asociados a la infraestructura vial en la Amazonía Peruana.

Una mirada profunda a la propuesta de la nueva medida para la mitigación del cambio climático asociada al sector Uso de la Tierra y Cambio de Uso de la Tierra y Silvicultura (UTCUTS), que promueve una infraestructura vial sostenible que minimice los impactos directos e indirectos como motor de la deforestación en la Amazonía peruana, logrando la reducción de gases de efecto invernadero en la Amazonía, y los retos para su incorporación en la actualización en los compromisos nacionales sobre cambio climático: las Contribuciones Nacionalmente Determinadas (NDC) del Perú.

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• 24 de noviembre

Infraestructura desde la gente: Lo que nos cuenta un estudio sobre necesidades y capacidades locales para una infraestructura verde

Ante la posibilidad de que el stock de carreteras en la Amazonía se quintuplique en la actual década a partir de los proyectos ya planificados, es necesario un diálogo sobre los retos y propuestas* para planificar ambientalmente desde lo local, a partir de los resultados de un estudio sobre necesidades y capacidades locales realizado recientemente por DAR, ORPIO y CORPI en el ámbito del proyecto de carretera Iquitos-Saramiriza, en Loreto.

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• 01 de diciembre

Una herramienta para mejorar la planificación ambiental durante la reactivación económica: La Evaluación Ambiental Estratégica (EAE) en el sector Transporte

El transporte en la Amazonía peruana necesita ordenarse de manera segura y teniendo en cuenta los usos que los pueblos indígenas y la población local hacen de los mismos. Ello implica aplicar una mirada integral de los impactos que puedan generar (acumulativos y sinérgicos) desde su planificación, lo cual constituye un reto al que la Evaluación Ambiental Estratégica puede responder.

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